Fisker, 3개의 새로운 전기 자동차 및 오프 출시

Fisker는 Ronin GT, Pear SUV, Alaska 트럭, Force-E 오프로더 등 4가지 흥미로운 추가 기능을 통해 EV 업계에 4배의 공격을 가하고 있습니다.

이전에 말했듯이, Fisker Inc.는 이번에는 실패하지 않을 것입니다. 최근 발표를 보면 회사의 미래가 더욱 밝아 보입니다. 부활한 제조업체는 최근 Fisker Product Vision Day 2023을 개최했으며, 이 기간 동안 각각 특정 부문을 겨냥한 4개의 주력 모델을 출시했습니다. 경쟁력 있는 가격의 이 제품은 명확한 메시지를 보냅니다. Fisker가 인수하기 위해 왔습니다. 이 회사의 CEO인 헨리크 피스커(Henrik Fisker)는 다른 자동차 제조업체가 진출하기 전에 향후 2년 내에 사람이 살지 않는 EV 카테고리를 정복하겠다는 계획을 세웠을 때 스스로 그렇게 말했습니다. 이를 위해 Fisker는 높은 주행 거리와 저렴한 가격을 갖춘 독특한 전기 자동차를 출시하고 있습니다. 행사 기간 동안 캘리포니아에 본사를 둔 브랜드는 Tesla Roadster와 직접 경쟁할 수 있는 사양을 갖춘 세계 최초의 완전 전기 4도어 컨버터블 GT 스포츠카인 Fisker Ronin을 크게 기대했습니다.

반면에 Henrik은 Fisker Pear의 가격이 이제 $30,000(세금 공제 $7,500 이전) 미만이면서 300마일 이상의 주행 거리를 자랑할 것이라고 발표했습니다. 놀랍게도 초기 자동차 제조업체인 이 신생 자동차 제조업체는 세계에서 가장 가벼운 전기 픽업 트럭으로 자랑하는 37,900달러짜리 Fisker Alaska도 출시했습니다. 무엇보다도 우리는 내년 1분기에 시장에 출시될 플래그십 Fisker Ocean의 오프로드 변형인 Ocean Force-E도 목격하게 되었습니다.

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로닌은 세계 최초의 4도어 컨버터블이라는 자부심을 갖고 있으며, 총 5명의 승객이 탑승할 수 있는 충분한 공간을 자랑합니다. 잘 알려지지 않은 프로토타입 사진에 표시된 가위 도어는 고맙게도 그대로 유지되었으며 이제 로닌의 미학적 정신을 우아하게 보완합니다. 작은 뒷문이 다소 이상해 보일 수도 있지만 실용성은 간과할 수 없습니다. 주관적으로 말하면, 얼핏 보면 전체적인 디자인 언어의 조화를 깨뜨리는 오타처럼 차량의 뒷면이 튀어나옵니다. 물론 취향은 다를 수 있으며 로닌은 인상적이지 않습니다.

컴팩트한 프레임에도 불구하고 EV는 스포티한 자세 덕분에 고성능 자동차의 인상적인 아우라를 유지합니다. 실루엣은 2013 Fisker Karma의 "clin d'oeil"인 것 같습니다. 차에는 또한 넓은 전면 헤드램프가 장착되어 있으며 이는 이제 Fisker의 상표 기능이 될 예정입니다. 프레젠테이션에서 Henrik은 회사가 크롬과 목재 인테리어의 전통적인 표준에서 벗어날 계획을 분명히 밝혔습니다.

전기 모터

삼중 모터 설정, 전륜 구동

전기레인지

550-600마일(추정)

가속(0-60mph)

2.0초(예상)

가격

$80,000(예상)

Fisker는 배터리 셀을 차체에 통합하여 600마일의 주행 거리를 더 쉽게 달성할 계획입니다. 따라서 고객은 주행 거리에 대한 불안감 없이 +1,000마력의 4륜 구동 GT에서 최고의 경험을 얻을 수 있습니다. 활성 공기역학적 플랩과 결합된 탄소 섬유 하드톱은 로드스터에 단 2초의 0-60mph 가속 시간을 제공하는 빠르고 민첩한 프레임을 제공합니다. 현재 피스커 로닌은 2025년 말 시장에 출시될 예정이며 생산은 2024년 초에 시작될 예정이다.

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Fisker Pear는 비교할 수 없는 예산 친화성으로 인해 아마도 가장 널리 흥미로운 추가 제품일 것입니다. 이름은 SUV의 주제별 디자인을 정당화하기 위한 단순한 기믹을 넘어 개인 전기 자동차 혁명(Personal Electric Automotive Revolution)을 의미하는 약어입니다. Pear의 가장 중요한 점은 29,000달러의 매력적인 시작 가격으로, 2024년형 Chevy Equinox EV 및 다시 등장하는 Bolt EV와 직접 경쟁할 수 있는 가격입니다.